Le système HKS HIPERMAX Touring est une suspension réglable en hauteur développée spécifiquement pour la Honda Civic Type R FL5 ; il permet d'abaisser la garde au sol tout en conservant les amortisseurs adaptatifs à pilotage électronique d'origine.

Contrairement aux combinés filetés classiques qui remplacent les amortisseurs d'origine, le HIPERMAX Touring fonctionne avec la suspension de série, permettant ainsi à la FL5 de conserver ses modes de conduite et la gestion électronique de l'amortissement.

Le système offre un réglage de la hauteur à l'avant comme à l'arrière : trois niveaux sont possibles à l'avant grâce aux cales fournies, tandis que l'arrière dispose d'un réglage par bague filetée. Les essais réalisés par HKS ont permis d'obtenir un abaissement d'environ 19 mm par rapport à la hauteur d'origine, avec une plage de réglage avant allant d'environ 13 mm à 25 mm plus bas que la monte de série.

Les coupelles supérieures avant, équipées de rotules permettant de régler le carrossage, offrent une plus grande flexibilité pour le choix des jantes et des pneus tout en permettant d'affiner la géométrie du train avant.

Conservation de la suspension adaptative d'origine

Le HIPERMAX Touring est conçu pour utiliser les amortisseurs pilotés électroniquement d'origine de la FL5 plutôt que de les remplacer. Cela permet à la suspension adaptative et aux modes de conduite de fonctionner comme prévu, tout en conférant au véhicule une allure plus basse et plus affirmée.

Les coupelles supérieures réglables permettent également d'ajuster précisément le carrossage, offrant ainsi plus de latitude lors de l'installation de jantes et de pneus plus larges ou pour optimiser la géométrie en vue d'une conduite plus sportive.

Conçu pour un usage routier, le HIPERMAX Touring offre aux propriétaires de FL5 un équilibre idéal entre esthétique rabaissée, réglages de suspension et confort au quotidien, sans compromettre les fonctionnalités du système de suspension adaptative d'origine. Caractéristiques principales

Conçu spécifiquement pour la Honda Civic Type R FL5
Conserve les amortisseurs adaptatifs à pilotage électronique d'origine
Préserve les fonctionnalités des modes de conduite d'origine
Suspension réglable en hauteur à l'avant et à l'arrière
Trois niveaux de réglage de la hauteur avant grâce aux cales fournies
Réglage de la hauteur arrière par bague filetée
Rabaissement testé d'environ 19 mm par rapport à la hauteur d'origine
Plage de réglage de la hauteur avant : environ 13 à 25 mm plus bas que l'origine
Coupelles supérieures avant avec rotule pour le réglage du carrossage
Plus de flexibilité pour le choix des jantes et des pneus
Développé pour concilier performances routières et confort de conduite
Raideur des ressorts avant : 5,2 kgf/mm
Raideur des ressorts arrière : 5,3 kgf/mm